Закон Промежутка. Часть 5. Как я стал студентом

Как я не попал в стройбат

После моего, неожиданного для балейских друзей, возвращения на Чукотку наше общение поддерживала почта. Авиапочта в те «далекие, уже почти былинные» времена работала хорошо. Писем было много, и двигались они по сибирским просторам быстро. Средний срок в пути был около недели.

Наша балейская кампания отражала особенности заселения «диких степей Забайкалья» в конце 19 - начале 20 века. Особенно разнообразными были национальности наших девчонок. Две Эльзы, Эмрих и Альтгейзер, достойно представляли прекрасную половину потомков поволжских немцев. Татьяна Аршавская собрала в себе красоту всей Малороссии. Но даже среди этих чаровниц выделялась Нина Ярошевич, которую мы за глаза звали «польской красавицей Ингой Зориц», выделяя ее среди всех подруг и подчеркивая свои литературные предпочтения – вместо положенной по школьной программе «Войны и мира» все читали «12 стульев», которые в список рекомендованных программой книг не входили.

Закон Промежутка. Часть 4. Новые байки

В прошлой статье я начал публикацию чукотских баек. Сегодня предлагаю Вашему вниманию их продолжение.

Байка о Гельфере, болгарском тельфере и некоторых особенностях технической документации на немецком языке

1967 год. Молодежь электроцеха

Осень 1967 года. Конец промсезона. Оборудование промприборов разбирают. Часть оборудования отправляют на профилактический и капитальный ремонт. Для этого на прииске имеется цех ремонта горного оборудования – ЦРГО и стоящий особняком, за школой, электроцех. В электроцехе восстанавливают вышедшие из строя электродвигатели, различные трансформаторы и прочее электрооборудование. Здесь я и большая часть оставшихся после окончания восьмилетки на прииске моих одноклассников и работали.

Закон Промежутка. Часть 3

Байка о том, как мы каараль осветили

Каждую осень в логу между взлетной полосой и кладбищем проводили забой оленей. Чукчи пригоняли стадо. Прииск помогал рабсилой и через полторы-две недели пастухи налегке возвращались домой в совхоз. А на прииске и в Певеке появлялась оленина, которую почти все северяне предпочитали доставляемой с материка говядине или свинине. В 1966 году бригаду электроцеха, куда после возвращения на прииск я устроился работать, отправили на трудовой подвиг – срочно восстановить времянку от подстанции до каараля. Через неделю ударного труда мы протянули свою «ЛЭП-380» до места забоя и сделали наружное и внутреннее освещение всех мест, где должны были разделывать оленьи туши.

В качестве награды за ударный труд и для поддержания освещения на разделке в рабочем состоянии нас оставили дежурить на каарале до конца забоя. Участникам забоя разрешалось купить тушу оленя, а также в качестве бонуса - несколько килограммов языков и сердец.

Закон Промежутка. Часть 2

Продолжаю свои детские и подростковые воспоминания.

Средство от ностальгии

В 1965 году я закончил восьмой класс. В то время дневная школа на поселке была восьмилеткой, поэтому для продолжения обучения добру молодцу пришлось выбирать из трех путей один: интернат в Певеке, вечернюю школу в поселке или техникум на материке.

Семейный совет рассмотрел весь предложенный список и выбрал третий путь. И поехал я на Урал, где в городе Нижний Тагил был техникум имени братьев Черепановых, тех самых, что изобрели русский паровоз. Прииск дал направление на учебу. Родители снабдили деньгами, а «Полярная авиация» продала билет на рейс «Апапельхино-Магадан». И полетел я на Урал набираться ума-разума.

В школе я учился хорошо, поэтому вступительные экзамены сдал легко, на все пятерки. Даже диктант умудрился без ошибок написать. Зачислили меня на факультет «автоматики и телеметрии» в группу, обучение в которой проводилось на английском (!?) языке. 

Проект «Байкал-2008». Окончание дневника поездки

Три первых части дневника поездки на Байкал были опубликованы ранее.

05.08.08 Вторник.

Наконец-то ночью дождя не было. Поднялись рано. Настроение хорошее. Задачу-минимум выполнили – до Куркулы дошли, коньяк распили, тропу изучили. Дальнейший поход в горы потерял смысл, так как до озера Гитара не дойдем, да и что-то не очень это делать хочется. Все-таки мы за 5 тысяч километров приехали на Байкал, а не в горы. Если бы ехали в горы, то это был бы Алтай. До него ближе. Там совсем другие горы. Более родные и красивые. 

Решено. Возвращаемся на берег Байкала. Принимаем лечебные процедуры, «ловим» и едим рыбу, а также общаемся с проходящими мимо туристами.

Проект «Байкал-2008». Еще одно продолжение

Начало воспоминаний о поездке по Байкалу можно прочитать в двух предыдущих постах.

03.08.08. Воскресенье.

Утром мы встали рано вместе с рыбаками. Не выспавшиеся, но с сухими вещами. На небе облака. Но рассвет дождя не предвещает. Перекусили, сделали несколько фотографий восхода солнца и в 7.00 отправились на Куркулу.

Проект «Байкал-2008». Продолжение

Продолжаю дневник поездки по Байкалу

01.08.08. Пятница.

День солнечного затмения. В трех тысячах км западнее по Новосибирску, Бийску, Белухе пройдет полоса полного затмения. Здесь ожидается частичное. Не понятно, будет ли солнце видно вечером. На небе облачно.

Часов в 10 пошли в Байкальское по дороге вдоль речки. Вышли на центральную асфальтированную улицу и, поговорив с одним молодым аборигеном, отправились искать Терентьева, занимающегося перевозкой туристов на мыс Котельниковский. Фамилию этого перевозчика сообщила Лидовна. Но до Терентьева мы не дошли. Около школы нас догнал мотоцикл с ящиком. Водитель (Миша Пак) спросил, куда мы собираемся. Оказалось, что у местных владельцев моторных лодок каждый желающий уехать на Котельниковский - лакомая добыча. Он тут же предложил свои услуги. Договорились за 2500 рублей. Пак отправился за лодкой и бензином, предупредив, чтобы мы больше ни с кем не договаривались. И мы пошли на пристань.